電動助力轉向馬達由SICOS-AC系統(tǒng)集中控制。這種設計簡單又經濟，相對于傳統(tǒng)的液壓助力轉向，可以節(jié)約三分之二的能耗。

采用緩著陸機構，當貨叉向地面降落時，可以減慢貨叉速度。此功能可以顯著減少貨叉撞擊和沖擊噪音（空載時）。

最大門架角度增大到7.5度，比以往的型號增大了1.5度。這一改動有助于在行駛過程中提高貨物的安全。

車身右后側設有一個把手，在倒車時可以大大提高操作員的穩(wěn)定性。設有一體式黃色喇叭按鈕，在倒車時，可以方便地提示附近人員。